Zahájení tramvajového provozu
29. 6. 1899
ulice
katastr
Plzeň
-
charakteristika
Tramvajový provoz byl slavnostně zahájen na lince Bory – Lochotín. Druhá linka vedla z tehdejší Nepomucké třídy do Skvrňan (s odbočkou na nádraží) a třetí z tehdejší Doudlevecké třídy na náměstí. Celková délka činila 11 km. Elektrické zařízení (včetně dvou dynam a 20 motorů) i stavbu trati zajistily Křižíkovi elektrotechnické závody, dva parní stroje postavil Škodovka, 20 motorových a vlečných vozů dodala plzeňská firma Brožík. Proud se vyráběl v bývalém cukrovaru, kde byla postavena i vozovna sloužící z části dodnes, záložní centrála byla vybudována v bývalém Panském mlýně. Od roku 1904 začala elektrárna prodávat proud veřejnosti.
-
prameny, literatura
-
události
10. 4. 1909
Elektrické podniky města Plzně 10. 4. 1909
Zaprotokolování firmy Elektrické podniky města Plzně 15. 6. 1899
Vydání jízdního řádu-
osoby
-
autor
DM
