Západní budova železniční zastávky Plzeň - Jižní Předměstí
ulice
Koperníkova 56/574
-
vznik
1898–1904 (secesní) / 1918–1920 (novorenesanční)
-
stavební vývoj
Železniční zastávka, vystavěna ve dvou etapách, při tratích do Domažlic a Chebu, procházejících v těchto místech v hlubokém zářezu do terénu, vznikla poblíž Škodových závodů v souvislosti s modernizací areálu hlavního plzeňského nádraží. Západně od mostu navazujícího na Koperníkovu ulici byla uprostřed zářezu nejprve postavena dvoupodlažní secesní odjezdová budova. Vestibul s pokladnami byl umístěn v úrovni okolních ulic, v úrovni nástupišť se nacházely čekárny a restaurace.
V architektonickém návrhu projektant záměrně, s ohledem na dobu vzniku za první světové války, navázal na českou novorenesanci; fasády byly vyzdobeny sgrafity podle návrhu malíře Emila Holuba.
Východní budova prošla v 80. letech 20. století rekonstrukcí, přičemž se spojily funkce obou budov, a západní budovu od r. 2000 příležitostně oživuje divadlem, tancem, hudbou a výstavami občanské sdružení Johan.-
prameny, literatura
-
stavby
Východní budova železniční zastávky Plzeň - Jižní Předměstí
Koperníkova 59/1584-
významné osoby
Robert Burian
1918–1920 architekt-
události
1. 10. 1904
Zastávka Jižní předměstí
otevření zastávky-
autor
DM
