Doudlevecká
náměstí Republiky
Slovanská

Plzeň

Tramvajový provoz byl slavnostně zahájen na lince Bory – Lochotín. Druhá linka vedla z tehdejší Nepomucké třídy do Skvrňan (s odbočkou na nádraží) a třetí z tehdejší Doudlevecké třídy na náměstí. Celková délka činila 11 km. Elektrické zařízení (včetně dvou dynam a 20 motorů) i stavbu trati zajistily Křižíkovi elektrotechnické závody, dva parní stroje postavil Škodovka, 20 motorových a vlečných vozů dodala plzeňská firma Brožík. Proud se vyráběl v bývalém cukrovaru, kde byla postavena i vozovna sloužící z části dodnes, záložní centrála byla vybudována v bývalém Panském mlýně. Od roku 1904 začala elektrárna prodávat proud veřejnosti.

10. 4. 1909
Elektrické podniky města Plzně 10. 4. 1909
Zaprotokolování firmy Elektrické podniky města Plzně 15. 6. 1899
Vydání jízdního řádu

František Křižík

DM