Západní budova železniční zastávky Plzeň - Jižní Předměstí

    ulice

    Koperníkova 56/574

    vznik

    1898–1904 (secesní) / 1918–1920 (novorenesanční)

    stavební vývoj

    Železniční zastávka, vystavěna ve dvou etapách, při tratích do Domažlic a Chebu, procházejících v těchto místech v hlubokém zářezu do terénu, vznikla poblíž Škodových závodů v souvislosti s modernizací areálu hlavního plzeňského nádraží. Západně od mostu navazujícího na Koperníkovu ulici byla uprostřed zářezu nejprve postavena dvoupodlažní secesní odjezdová budova. Vestibul s pokladnami byl umístěn v úrovni okolních ulic, v úrovni nástupišť se nacházely čekárny a restaurace.

    V architektonickém návrhu projektant záměrně, s ohledem na dobu vzniku za první světové války, navázal na českou novorenesanci; fasády byly vyzdobeny sgrafity podle návrhu malíře Emila Holuba.

    Východní budova prošla v 80. letech 20. století rekonstrukcí, přičemž se spojily funkce obou budov, a západní budovu od r. 2000 příležitostně oživuje divadlem, tancem, hudbou a výstavami občanské sdružení Johan.

    prameny, literatura

    stavby

    Východní budova železniční zastávky Plzeň - Jižní Předměstí
    Koperníkova 59/1584

    významné osoby

    Robert Burian
    1918–1920 architekt

    události

    1. 10. 1904
    Zastávka Jižní předměstí
    otevření zastávky

    autor

    DM

Aktualizováno: 23. 03. 2021